夜の後姿 Boeing737-500

エンジンにイルカ模様のBoeing737-500



垂直尾翼のロゴを照らすライトの線が写ったり 写ら
なかったり・・。もっとはっきりとひし形の線が写れば
キレイなのですが・・・


ピントが合ってませんね・・・。





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天草エアライン ボンバルディアDHC-8-100

伊丹空港に１日１便やって来る天草エアラインの
ボンバルディアDHC-8-100。２月から新しい
デザインになるとの事なので見納めに。
来週末ニューカラーでやって来るのが楽しみですね。












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夜の後姿 IBEX ボンバルディア CRJ-100

IBEXのボンバルディアCRJ-100
伊丹からは東北方面に就航しております。

昼間撮っていてもスルーしてしまいがちな機体。


夜の千里川では、こんな感じ

想像以上にキレイです。滑走路の光の反射よりも機体
そのものが美しいですよね。
この機体、着地点が他の大型機よりも遠く速度も速い
（速く感じる？）のでなかなか撮るのが難しいです。
真後ろから撮ってもキレイじゃないし。
もっとキレイに撮れる角度があると思うのですが・・・。
これまた、今後の課題ですね。



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鶴丸MD90 (JA8090) 引退

１月２０日鶴丸カラーのMD90が引退したそうです。
昨年９月に鶴丸カラーに再塗装され約4ヶ月。
伊丹には飛んでこなかったはず。
その間、羽田に二回行って写真が撮れたのはラッキー
だったのでしょう。
ご苦労様でした。








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夜の後姿 ボンバルディア DHC-8-Q402

昼間に見るボンバルディアのDHC-8-Q402。
伊丹では珍しくもないし正直言ってそんなに
カッコいい機体でもないです。


しかし、夜の後姿は美しいです。妖艶です。





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夜の後姿 Boeing767

夜の伊丹空港、千里川から見る飛行機の後姿を。

Boeing767


767にはなぜ垂直尾翼のロゴ灯が無いのでしょうか？





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欠航

2013年1月14日　伊丹空港

本日より運行されるNHK大河ドラマ「八重の桜」とタイアップの
ラッピングされたB767の到着を待っていたのですが、羽田は雪で
大荒れだそうで欠航になり、やって来ませんでした。残念。

伊丹空港から見える生駒の山にも雲がかかっております。


鹿児島からのB787が降りて来ました。4号機です。昨年の
今頃羽田の整備場でペイントしているところを見た機体です。


リバース。雨はやんでいて滑走路はほとんど乾きかけているのですが
水煙があがります。

気のせいかB787のリバースは他の機種より強く見えますね。


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2013年1月13日 伊丹空港周辺

久々に「efu3」さんと一緒に写真を撮りに伊丹空港周辺へ。
テーマは住宅密集地の上を着陸して行く飛行機。
それらしい場所を見つけるのは難しいですね。





その後、千里川で夜間撮影。

久々に、楽しい一日でした。



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エンジン始動時の白煙

朝の伊丹空港、プッシュバックされるB777のエンジンから
白煙が上がっております。
寒い時期、エンジン始動時の未燃焼ガスが白煙に見えるそうです。
話には聴いていましたが実際に見ると驚きますね。
翼の後ろに乗っている乗客はもっと驚くのでは・・・。




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伊丹空港 B787 JA801A

2013年1月6日　伊丹空港

朝６時に起床してiPhoneアプリのFlightrader24を見ると
羽田6時10分発のANA伊丹便がB787の1号機。(JA801A)
なんか久々に特別塗装のB787を見たくなり慌てて
千里川へ。羽田で飛び立った飛行機を確認してから家を
出ても伊丹に間に合うのは地の利。
いざ、JA801Aが近づいて来ると何となく朝日と
絡めたくなり逆光で撮る。
シルエットでしか撮らないなら特別塗装でなくても
良いような気がするが・・・


この機体が何処行きの何便になったのか確認できなかったのですが
午前中に伊丹でB787が離陸するのを見るのも久しぶりなので
ターミナルデッキへと移動。


もう、営業就航して１年と2ヶ月ぐらいですか。
やはり、この塗装の方がカッコいいですよね。



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伊丹空港でAIR DO

2013年1月6日　伊丹空港

B737-700(JA11AN)が伊丹空港でAIR DOのニュー
カラーに塗装されておりました。もう１機、
旧カラーのB737-500(JA8404)がいたので、これも
塗装されるのかな？
こんな時にしか伊丹でAIR DOは見られない。
離陸するところが見たい。明日くらいか？
初出勤サボりたおす訳にはいかないしなぁ・・・。






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2013年1月4日 伊丹空港 B787 離陸

2013年1月4日　伊丹空港

B787は羽田便のみで昼間から夕方の便に
使われていたのですが最近熊本便にも
使用されるようになったりで、本数も
増えて夜のB787を見る事ができるように
なりました。




もう少し光が欲しいですね。。


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2013年1月4日 伊丹空港サーチライト 続編

2013年1月4日　伊丹空港

今年の初撮りは伊丹空港スカイパーク。
夜間の離陸をねらう。なにもこのクソ寒い中
夜にいかなくてもと自分でも思うのですが、
何となく前回のサーチライトが気になったので。

以下の3枚、露出固定で撮って出しのリサイズのみです。





２枚目だけ「JAPAN AIRLINES」が読めますよね。
この瞬間例のサーチライトが当たっているのでは？？
そしてこのタイミングで衝突防止灯が点灯すれば・・
まぁ、無理でしょうけど暫くこだわってみます。



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羽田空港第２ターミナル

2012年12月23日
羽田第２ターミナルの南端から第4駐車場越しに
34Lに着陸する飛行機を川崎の工場をバックに
撮る事ができます。


暗くなると工場の光や煙突の炎がキレイなんですがシャッター
スピードが遅くなり飛行機が止まらないし目立たなくなります。


ジャンボ機なら絵になるのではないかと頑張ったのですが
垂直尾翼のロゴ灯がついていない・・・。

無理にこの位置から撮らなくても第１ターミナルに行けば
いいような気もするんですが・・。次回にチャレンジです。



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